완성차-부품기업 '원팀'으로… 생태계 협력 R&D 신설

산업통상부, 2026‑07‑27 발표 – 완성차‑부품기업 ‘원팀’ 협력·자동차 생태계 협력 R&D 신설

산업통상부(장관: 최태원)는 2026년 7월 27일, 완성차와 부품기업이 ‘원팀’으로 협력하여 자동차 생태계 전반의 혁신을 도모하는 ‘생태계 협력 R&D’ 사업을 새롭게 신설한다고 발표했습니다. 이번 발표는 완성차 양산 계획에 발맞춰 부품업계가 핵심 부품을 신속히 개발하고, 상용차 액추에이터 국산화 등 3개 과제를 통해 국내 자동차 산업의 경쟁력을 강화하고자 하는 것이 핵심 목표입니다.

배경 및 목표

완성차 제조사는 신차 양산 일정에 맞춰 부품 공급망의 안정성과 기술 수준을 높여야 하는 과제에 직면해 있습니다. 동시에 부품기업은 대형 완성차와의 협업을 통해 연구·개발(R&D) 비용을 분담하고, 시장 진입 장벽을 낮추고자 합니다. 이에 산업통상부는 ‘완성차‑부품기업 원팀’이라는 협력 모델을 공식화하고, 자동차 생태계 협력 R&D를 통해 다음과 같은 목표를 설정했습니다.

1. 완성차 양산 일정에 최적화된 핵심 부품 개발
2. 상용차 액추에이터 등 전략적 부품의 국산화 촉진
3. 기업 간 기술·인력 교류를 통한 혁신 생태계 조성

지원 내용 및 과제 구성

산업통상부는 이번 사업에 총 240억 원을 배정하고, 과제별 3년간 80억 원씩 지원합니다. 지원 대상은 국내 완성차 제조사와 부품기업이며, 선정된 과제는 아래 표와 같이 구분됩니다.

기대 효과

1. 핵심 부품의 국내 조달 비중 확대 – 액추에이터 등 전략 부품을 국산화함으로써 해외 의존도를 낮출 수 있습니다.
2. R&D 비용 효율화 – ‘원팀’ 협력을 통해 중복 투자를 방지하고, 연구 성과를 빠르게 상용화할 수 있습니다.
3. 일자리 및 기술 인력 양성 – 3년간 진행되는 대규모 프로젝트를 통해 고급 기술 인력이 현장에 투입되어 고용 효과가 기대됩니다.
4. 글로벌 경쟁력 강화 – 국내 완성차와 부품기업이 공동으로 개발한 기술은 해외 시장 진출 시 차별화된 경쟁력을 제공하게 됩니다.

지원 절차 및 선정 방식

1. 공모 안내 – 2026년 8월 초 산업통상부 홈페이지 및 관계 부처 채널을 통해 공모 공고가 게시됩니다.
2. 제안서 제출 – 참여 기업은 ‘원팀’ 구성을 증명하고, 과제 목표·로드맵·예산안을 포함한 제안서를 2026년 9월 말까지 제출합니다.
3. 심사·평가 – 기술성, 사업성, 파급 효과 등을 종합 평가하여 2026년 11월에 최종 선정 기업을 발표합니다.
4. 계약·지원 – 선정 기업과 3년 계약을 체결하고, 매년 1회 중간 점검과 최종 평가를 통해 지원금이 차등 지급됩니다.

원문에서 함께 볼 부분

• 과제별 상세 목표 – ‘완성차 양산계획 맞춤 핵심부품 개발’, ‘상용차 액추에이터 국산화’ 등 구체적인 과제 내용
• 참여 기관 및 역할 – 산업통상부, 완성차 기업, 부품기업(‘원팀’ 구성) 각각의 책임과 기대 역할
• 지원 방식 및 일정 – 3년간 80억 원씩 지원되는 금액 구조와 2026‑2029년 시행 일정

자료 출처: 산업통상부
원문 URL: https://www.korea.kr/briefing/pressReleaseView.do?newsId=156772256