(국영문 동시배포) ‘바다의 경주’ 태안 마도해역에서 고려 난파선 두 척(5·6호선) 발굴

국가유산청이 2026-11-04 공개한 자료를 바탕으로 (국영문 동시배포) ‘바다의 경주’ 태안 마도해역에서 고려 난파선 두 척(5·6호선) 발굴의 목적과 협력 내용을 정리했습니다. 신청형 지원 안내가 아닌 협약·행사 정보입니다.

(국영문 동시배포) ‘바다의 경주’ 태안 마도해역에서 고려 난파선 두 척(5·6호선) 발굴은 왜 추진됐나요?

국가유산청 국립해양유산연구소(소장 이은석)는 태안 마도해역 수중발굴 결과, 지난해 징후를 확인했던 ‘마도5호선’의 실체를 밝혀낸 데 이어, 인근 해역 다른 지점에서 고려난파선 ‘마도6호선’을 추가로 확인하였다.

(국영문 동시배포) ‘바다의 경주’ 태안 마도해역에서 고려 난파선 두 척(5·6호선) 발굴에서 맡은 협력 역할은 무엇인가요?

• 지난 2025년 청자 다발과 선체 조각 등이 발견되며 태안 해역 다섯 번째 난파선(마도 5호선)의 매장 가능성이 포착된 이후, 올해 본격적인 수중 발굴 조사가 추진되었다.
• 선체 부속품을 비롯해 화물로 실린 볏섬, 선상 생활용품인 청동호 등 총 54점의 유물이 출수되었다.
• 특히 화물 내역이 기록된 목간 26점이 확인됨으로써 마도5호선의 구체적인 실체와 성격을 구명하는 결정적 계기가 마련되었다.
• 마도5호선 목간에는 ‘정묘년(丁卯年)’과 ‘정묘 12월(丁卯十二月)’이라는 화물수집 연월(年月)이 기록되어 있으며, 함께 나온 유기물에 대한 방사성탄소연대 측정치(12C 중반~13C 전반)와 청자의 연대 등을 종합적으로 고려할 때 정묘년은 1207년으로 판단된다.

(국영문 동시배포) ‘바다의 경주’ 태안 마도해역에서 고려 난파선 두 척(5·6호선) 발굴의 세부 일정과 참여 기관은 어떻게 구성됐나요?

• 화물을 수집한 시점인 정묘년 12월은 한겨울인 양력 1월 무렵인데, 이 시기는 기후가 좋지 않아 일반적으로 항해를 실시하지 않는다
• 따라서 마도5호선의 항해 시기는 이듬해인 1208년(戊辰年) 봄이었을 가능성이 높다
• 마도5호선은 지난 2009년 발굴된 마도1호선과 매우 유사한 성격의 선박이다

(국영문 동시배포) ‘바다의 경주’ 태안 마도해역에서 고려 난파선 두 척(5·6호선) 발굴 이후 이어질 계획은 무엇인가요?

화물을 수집한 시점인 정묘년 12월은 한겨울인 양력 1월 무렵인데, 이 시기는 기후가 좋지 않아 일반적으로 항해를 실시하지 않는다.

후속 발표는 어디에서 확인하나요?

• 국가유산청 보도자료