[참고] 서소문 고가차도 철거작업 과정에서의 위법행위 여부를 철저히 조사하겠습니다.

국토교통부가 2026-05-28 공개한 보도자료를 바탕으로 핵심 내용을 정리했습니다. 원문을 그대로 옮기기보다 일정, 대상, 의미를 빠르게 확인할 수 있도록 브리핑 형식으로 재구성했습니다.

한눈에 보기

이번 보도자료의 핵심은 '[참고] 서소문 고가차도 철거작업 과정에서의 위법행위 여부를 철저히 조사하겠습니다.'입니다. 발표 배경과 주요 일정, 현장에서 확인할 내용을 중심으로 정리했습니다.

핵심 포인트

• 고가도로 교량이 처진 것을 인지하고도 교통을 통제하지 않고, 코레일 등 관계기관에 알리지 않아, 붕괴사고 수분 전까지도 열차가 운행되었던 위험 상황을 지적 □ 서울시는 국가철도공단(이하‘공단’)의 승인*(25.12) 후 고가차도 철거작업을 착수(26.2)하였으며, 시공사 등은 한국철도공사(이하‘코레일’)에게 승인받아 시행하던 `26.5.26일 사고 전 작업 중 교량 상부의 약 2.9cm...
• 철도보호지구 : 철도차량 안전운행 및 철도 보호를 위해 설정한 철도 시설물 인근 구역으로서, 시설물 공사 등 수행 시, 국가철도공단 신고 및 엄격한 행위제한 요구(｢철도안전법｣ 제45조) ㅇ `26.5.26일 붕괴사고 발생 당시 작업은, 열차가 운행 중에 수행하는‘일상작업’*으로서, 코레일은 상기 사고 위험을 미인지한 채로 승인하였기에 작업 도중 교량 하부 선로에서는 열차가 운행할 수...
• 작업자가 열차와 충돌 위험이 있는 위험지역으로 진입할 우려가 없는 곳에서 수행하는 작업으로서, 열차가 운행하는 동안에 수행하는 작업 □ 공사 중 발견된 약 2.9cm의 교량 상부 단차는 서울시(작업 신고인)* 및 시공사가 즉시 공단 또는 코레일에 통보하여,

더 살펴볼 내용

2026.5.28. MBC “왜 교통통제 없었나...경찰·코레일에도 안 알려”* 보도 관련, 국토교통부(장관 김윤덕)는 5.26일(화) 붕괴사고가 발생한 서소문 고가차도 철거작업 과정을 철저히 조사하여 철도안전법령 위반 등이 발견될 경우 엄중히 조치할 계획이라고 밝혔습니다.

고가도로 교량이 처진 것을 인지하고도 교통을 통제하지 않고, 코레일 등 관계기관에 알리지 않아, 붕괴사고 수분 전까지도 열차가 운행되었던 위험 상황을 지적

확인 메모

• 발표 기관: 국토교통부
• 발표일: 2026-05-28
• 자료 성격: 기관 보도자료 기반 브리핑

원문

• 국토교통부 보도자료